无锡交通即将起飞!宜马快速通道、太湖隧道、锡通高速...正在快速建设中。
省发改委、省交通运输厅
在南京组织召开
341省道无锡马山至宜兴周铁段
(宜马快速通道)
工程可行性研究报告审查会
341省道无锡马山至宜兴周铁段起自230省道十里明珠大堤,向南与陆马公路、苏锡常南部高速公路交叉,经常州武进区后以隧道形式穿越竺山湖,止于230省道宜兴段,并与341省道周铁至杨巷段顺接,路线全长约16公里,设计车速100公里/小时。
作为341省道的重要组成部分
宜马快速通道还是锡宜一体化的重点项目
东连苏锡常南部高速公路马山互通
西接宜兴渎边公路
和S341省道周杨公路、范蠡大道
建成后,将实现宜兴与无锡南部、苏州、上海的快速连接计划2018年年底开工建设!
太湖隧道湖中主体结构施工全面展开
好消息还没完昨天,苏锡常南部高速公路施工也迎来了一个重要工程节点!太湖隧道湖中暗埋段,首节底板混凝土正式开始浇筑,这标志着我国最长的水下隧道,湖底段主体结构施工全面开展啦!从今年1月8日正式开始施工,太湖隧道的进展就备受瞩目!
太湖隧道南泉段首节底板,长20米、宽43.6米、厚1.4米,浇筑面积868平方米,相当于两个篮球场大小。
从图上可以看出,太湖隧道南泉段已建成了临时大堤和三个围堰太湖隧道2020年底竣工,苏锡常南部高速2021年底通车!
而作为目前国内最长的水下高速公路隧道工程,太湖隧道全长10.79公里,全线按双向六车道高速公路标准建设,隧道断面采用两孔一管廊形式,横断面总宽43.6米、净高7.25米。隧道工程共分为2个标段,施工人员正分别从隧道南泉和马山两端入口,向湖中施工建设,最终汇合。整个工程工期4年,预计2021年年底通车。
锡通高速已完成总工程量的93%
今后无锡到南通快半个小时左右!
建设中的锡通高速,已完成总工程量的93%,将为无锡到南通再添一个过江通道!
这一标段主体结构基本完成,现阶段主要施工桥面以及路基附属工程,截至目前约完成总工程量的93%。
锡通过江通道公路接线工程是《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》和《长江干流桥梁(隧道)建设规划》中的重点工程也是江苏省规划“五纵五横五连”高速公路网和过江通道中的重要组成部分。
建成后将成为南通及苏北沿海城市,与苏州、无锡间的快速公路过江通道对促进长三角地区一体化发展具有重要意义。锡通高速南接无锡境内在沪通长江大桥与沪通铁路共用通道过江到时候无锡人可以通过这一高速直南通市区,预计比现有线路节约在途时间30分钟左右。
未来,无论是去
江阴宜兴还是南通都更加方便
生活也将更加便捷!
来源:无锡头条、无锡日报、江南晚报、wxhouse等,图片来自网络,版权归原作者